Embertársa, Luca Marini is megéri az ismeretséget, hogy állandó teljesítményéről ismert legyen. Bár a legutóbbi versenyeken leginkább a Mir árnyékában maradtál, Marini akkor lépett pályára, amikor a Honda a bet365 vélemény legjobban várta, feljött a 13. helyről a rajtrácsra, így a 7. helyen végeztél, és megkaptad a C osztályú versenyhez szükséges új felszereléseket. Egy szuper release révén közvetlenül Marquez mögé kerültél a versenyben, de a srácnak nem volt ereje – vagy a gumiabroncsok élettartama – ahhoz, hogy csatát vívjon Gresini riválisával.

Jorge Lorenzo győzelmet aratott, ellopta Rossitól a 2015-ös nevet: bet365 vélemény

Meglepő módon Lorenzo az 1. kör után, a 29. körben vezetett Marquez és Pedrosa előtt anélkül, hogy minden egyes áthelyezésnél komolyabb nehézséget kellett volna elviselnie. Egy alkalmi szemlélő, ha a legjobb három autója hasonló festést viselt, valószínűleg a #93-ast fogja látni, és a #26-os a #99-es hátulját fogja irányítani. …A Gyanúsítottak megkapták a helyüket, Lorenzo Marquezt követte, Pedrosa mögötte, és végül Rossi negyedik lett, képtelen bármit is tenni az eleje eddigi eseményeivel kapcsolatban. Ahhoz, hogy megszerezzék Rossit, és az új nevet használják, a srácnak Marquezre és Pedrosára volt szüksége, hogy durván bánjanak Lorenzóval, megpróbálva a mallorcai versenyzőt a harmadik helyre juttatni. Az RNF Aprilia versenyzője, Raul Fernandez az ötödik helyen végzett, közvetlenül a Gresini versenyzője, Alex Marquez előtt, mivel Franco Morbidelli végül a Yamahával vívott versenyében a 7. helyen ért véget. Ha az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro, a Honda-s Luca Marini és Vinales is ott lesz az első tízben, akkor az első tízből körözhet.

Miért rendezik az új MotoGP szezonzárót Barcelonában, és nem Valenciában?

Alex Marquez, aki egy egyéves GP24-est vezetett a Gresini Ducatinál, egy a kettőhöz védte a történelmi Marquez családot Sepangban, mielőtt Marco Bezzecchi a szombati Valencia Sprinten minden idők legjobb helyezését adományozta az Apriliának a versenyzők tabelláján. Az új szolgáltatás a három fő helyezettet fogadta a kategóriákban, MotoGP, Moto2 és Moto3, köztük a brazil Diogo Moreira, aki rekordokat döntött, és az ország legkorábbi iparági bajnoka lett, miután megszerezte az új Moto2 identitást. A kategóriák feltörekvő sztárjai és újoncai is a figyelem középpontjába kerültek felfedezésük évében. Mindkét évfolyam-versenyző egy intenzív, szigorú versenyben vett részt az elején, és össze is ütköztek, ha a hírnévért küzdöttek, ami Bagnaia motorjának kifutását is megrongálta.

Aleix Espargaro a gyári Suzukijával a nyolcadik helyen végzett, Cal Crutchlow és Danilo Petrucci pedig az LCR Hondával és az új Pramac Ducatiga ért célba, teljesítve a Major 10-es kört. A hat körön Martin összeütközött a Honda versenyzőjével, Marc Marquezzel a nyolcnapos helyigény-bajnok legújabb autóján, amely a csoport számára készült, miközben az ötödik helyen álltak. Maverick Vinales fejezte be a Ducati dominanciáját az időmérőn, ezzel megszerezve az első pole pozíciót, és megnyerve az Apriliát a 2023-as MotoGP szezonzárón.

A Kawasaki Malaysia Servers Velocity vasárnapi autós tábora a Beranang Circuitben

Acosta dühös volt, hogy az ötödik helyen végzett, annak ellenére, hogy egy tizeddel lemaradva Bezzecchi dátumától, Quartararo a 6. helyen kvalifikálta magát, 0,169 másodperccel lemaradva az 1. helytől. És talán Luca Marini (Honda HRC Castrol) később a 3. helyen végzett, amit a figyelemre méltó Q1-es edzésen produkált. Raul Fernandez és Zarco Q2-es belépőt szereztek, Bagnaia pedig a 16. helyről indulhat a valenciai rajtrácsig, megelőzve a hátulról induló Jorge Martint (Aprilia Rushing). Az időmérő első szakasza Augusto Fernandez (Yamaha Warehouse Race Group) balesetével kezdődött a Yamaha V4-esére állított 8-as váltóban, míg a másik Fernandez, Raul 0,032 másodperccel hátráltatta a Trackhouse MotoGP Apriliáját a Q1-es edzésen.

Marc Márquez a 2013-as MotoGP győztese

Aleix Espargaro, a HRC kísérleti pilótája a szezon utolsó Honda szabadkártyás megjelenését próbálja ki, amikor a Valencia-i versenyen a friss 2026-os RC213V korai változatát állította be a versenyzésre. Az egyértelmű válasz az volt, hogy nem Acostát választja; nem volt elég erő a kerekekben, és ugyanezt fogják mondani minden más esetben is. Egy dologra utalt, hogy Bezzecchi szerezte meg a szezon új, a szezon végét jelentő pole pozícióját egy lenyűgözően szoros Q2-es csatában. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI), aki jelenleg a tabella 2. helyén áll, és megpróbálja megtartani Quiles-t, a 10. helyről rajtol.

A Ricardo Tormo sorozatban szereplő mind a huszonhat prémium kategóriás GP-t Brembo fékekkel felszerelt motoroknak köszönhetjük. Az 1999-es próba új debütáló változatát a Regis Laconi biztosította az új WCM Yamaha számára, egy fő szólóverseny után. Minden versenyző számára fontos, hogy teljes erőbedobással fékezzen. A MotoGP-kerékpárosokkal szorosan együttműködő Brembo autószerelőknek köszönhetően az új cuatro 0,005 km-es Ricardo Tormo a közepesen nehéz fékezési típusok kategóriájába tartozik. A MotoGP-szezon utolsó lövése, a tavalyi árvíz okozta kiesés után Valenciába tartó verseny számos áldozatot követelt – olyannyira, hogy a vasárnapi barcelonai próba újdonságát Solidaritás GP-nek nevezték. „A valenciai próba a tökéletes finálé volt – minden évben, miután a pusztító áradások miatt fel kellett állnom, minden rajongónk hatalmas tömegben jelent meg, hogy megmutassa a közösség erejét.”